汽車車載攝像頭大致可以分為三類：前視ADAS攝像頭、環視攝像頭和座艙內置攝像頭。在使用數量上，前視ADAS可選用單目、雙目和三目的攝像頭方案，環視AVM系統普遍配備4個廣角攝像頭，座艙內部一般選用1或2個攝像頭用于手勢識別、疲勞監測等功能。
       前視攝像頭可以實現ADAS主動保護的核心功能如車道偏離預警、車輛識別應用、車輛識別、行人識別、道路標識識別等，應用較廣是目前開發的熱點。前視攝像頭一般安裝在后視鏡之后，采用55度左右的鏡頭來得到較遠的有效距離。前視攝像頭已經涉及到主動保護，未來是自動緊急剎車(AEB)、自適應巡航(ACC)等主動控制功能的信號入口，等級較高。車載攝像頭具有較高行業壁壘，一旦通過認證則長期獲利。車載攝像頭技術工藝難度較大，主要是其對可靠性的高要求所致。不同于一般的攝像頭，汽車攝像頭連續工作時間較長、所處環境往往震動較大且一旦失效將會對用戶生命造成致命威脅，因此對于模組和封裝等要求嚴格。
汽車攝像頭防水測試需要在水中浸泡數天，以及1000 小時以上的溫度測試，還包括從零下40 度到零上80 度的迅速跳轉。并且汽車攝像頭需要具備夜視功能以保證夜間可以正常使用。
       汽車攝像頭在量產時的防水性能測試是非常重要的，如果按照IP防護標準用浸水的方法進行測試，根本無法滿足量產時產能，并且會造成汽車攝像頭進水后的修復等問題，針對此種行業內的尷尬情況，東莞奧圖自動化科技開發了五種機型以滿足客戶的需求。
       五種攝像頭氣密測試儀的詳細型號規格是：ATC-203單通道攝像頭氣密測試,ATC6023兩通道攝像頭氣密測試儀,ATC6043四通道攝像頭氣密測試儀,ATC6063六通道攝像頭氣密測試儀,ATC8063八通道攝像頭氣密測試儀, 單通道差壓式檢漏儀主要用于工程試產階段，在量產時可以根據產能需求選擇兩通道、四通道、六通道、八通道的攝像頭氣密性測試儀。

鑒于汽車行業的高品質要求，在保證防水性能的同時如果想提高車載攝像頭的產能，有三種常用的方法：

縮短測試時間：如果按照要求需要1000小時的試驗，量產時不可能按照試驗要求，只能指定新的測試時間，比如一些廠家采用充氣20秒、保壓10秒、測量20秒的測試標準。

加大測試壓力：根據標準正常是15kPa（1米水深以上）左右，既然縮短了測試時間，就必須增加測試的嚴酷性，也就是增大測試壓力，我們推薦增加約10倍的測試壓力，也就是保證在100kPa左右的測試壓力。

增加測試機臺：如果增加測試機臺，設備成本會直線上升，并且工人也會隨之增加，此種情況下，如果選擇多通道的氣密性測試儀就會降低成本，并且我們開發的測試治具可以一人進行多通道的測試，避免的人工成本的增加。

綜合以上，車載攝像頭模組制造的要求較高。整車廠更加信任具有規模和較強制造能力的攝像頭大廠。這樣有實力的攝像頭制造企業更容易贏得目前的車載攝像頭市場。而攝像頭制造企業選擇高精度高效率的整機氣密性測試方案才能贏得市場先機，奧圖公司生產的氣密性測試儀，采用高可靠性的零部件，保證測試精度和重復性，用精密治具保證密封測試設置在長時間使用時的高可靠性。

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